川青鐵路站場(chǎng)連接線項(xiàng)目黃龍九寨站首片鋼箱梁架設(shè)

初秋八月，驕陽似火。川青鐵路站場(chǎng)連接線項(xiàng)目黃龍九寨站施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴,工人渾汗如雨，呈現(xiàn)出一幅熱火朝天、如火如荼的施工場(chǎng)景，伴隨著聲聲機(jī)械轟鳴，川青鐵路站場(chǎng)連接線項(xiàng)目C匝道首片鋼箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著黃龍九寨段施工進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

黃龍九寨站作為省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，站點(diǎn)新建1座立交互通，主線及匝道全長(zhǎng)3183米，設(shè)主線、C匝道、D匝道3座橋梁共608.48米，同步對(duì)G213松潘至川主寺段局部加寬整治，路線長(zhǎng)約3.8公里，時(shí)間緊、任務(wù)重，受到省、州各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，鋼箱梁的架設(shè)是整個(gè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

面對(duì)施工作業(yè)面有限、吊裝跨徑大、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)等不利因素，項(xiàng)目參建各方多次召開技術(shù)方案論證會(huì)，逐項(xiàng)梳理安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，細(xì)化優(yōu)化各施工環(huán)節(jié)，對(duì)施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)、質(zhì)量交底，對(duì)鋼箱梁運(yùn)輸、拼裝、吊裝等各環(huán)節(jié)進(jìn)行全程盯控，確保整個(gè)過程安全平穩(wěn)有序。

下一步，該項(xiàng)目將以首片鋼箱梁的架設(shè)為基點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化施工方案，熟悉和掌握各種技術(shù)參數(shù)和控制要點(diǎn)，確保項(xiàng)目后續(xù)施工順利進(jìn)行，以高標(biāo)準(zhǔn)管理、高水平建設(shè)、高質(zhì)量履約建設(shè)高品質(zhì)工程，全力構(gòu)建安全、便捷、高效、舒適的交通環(huán)境，服務(wù)群眾。川青鐵路站場(chǎng)連接線項(xiàng)目的建成也將推動(dòng)阿壩州文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展更上一層樓。（項(xiàng)管公司 楊霞）